Autostyling voor beginners

Of je nu een autoliefhebber bent, of gewoon je auto wilt opleuken, autostyling is de perfecte manier om je voertuig aan te passen. Van eenvoudige veranderingen zoals het tinten van de ramen, tot meer complexe klussen zoals het installeren van aangepaste bodykits en verven, autostyling kan je helpen je auto in een mum van tijd van alledaags tot opmerkelijk te maken!

Ruiten tinten – Een van de populairste vormen van autostyling is het tinten van de ramen. Niet alleen geeft het je auto een opvallend uiterlijk, maar het helpt ook je interieur te beschermen tegen harde UV-stralen. Dit kan vooral nuttig zijn als je in een klimaat woont waar de temperaturen in de zomermaanden heet en zonnig worden. Raamkleuring is ook een geweldige manier om een laag profiel te behouden als je door de stad rijdt – iets wat veel mensen waarderen!

Tip: Zijwindscherm kopen

Custom Body Kits – Als je een tandje bij wilt zetten en je echt wilt onderscheiden van de massa, dan zijn custom body kits iets voor jou. Met custom body kits kun je het uiterlijk van je auto volledig veranderen door nieuwe bumpers, side skirts, spoilers en andere onderdelen toe te voegen. Met zoveel beschikbare opties is er zeker iets dat zowel bij je stijl als bij je budget past

Spuiten – Niets maakt zo’n statement als het veranderen van de kleur van de lak van je auto. Of je nu op zoek bent naar iets subtiels of iets gewaagds – er zijn tal van kleuren en afwerkingen beschikbaar die je auto er op zijn best uit laten zien. Schilderen kan professioneel in een winkel of zelf thuis, afhankelijk van hoeveel tijd en geld je in dit project wilt investeren

Uitgelicht: Side steps

Autostyling is een van de beste manieren om je voertuig aan te passen en het echt van jou te maken. Van eenvoudige veranderingen zoals het tinten van de ramen tot meer complexe klussen zoals aangepaste bodykits en verven – er zijn genoeg opties beschikbaar voor iedereen die op zoek is naar een upgrade! Dus als je je auto wat extra flair wilt geven, ga er dan op uit en begin met stylen!

Op eigen initiatief Curaçao verkennen met een huurauto

Curaçao is een onafhankelijk land binnen het koninkrijk der Nederlanden. Veel families zijn verdeeld tussen beide landen en er is nog steeds veel vliegverkeer tussen het Caraïbische eiland en Nederland. Niet alleen voor familie bezoeken, maar ook veel mensen die op zoek zijn naar een tropische strandvakantie weten de weg naar Curaçao wel te vinden. Het eiland is met ongeveer 400 vierkante kilometer niet ontzettend groot, maar wel te groot om alles met het openbaar vervoer, de fiets of te voet af te leggen. Je bezoek aan Curaçao wordt dan ook een stuk aangenamer door een auto te huren. Er zijn een aantal zaken waar je rekening mee dient te houden wanneer je een auto huurt op Curaçao en op eigen initiatief het eiland per vierwieler gaat verkennen.

Tip: Huurauto-Curacao.com, bezorgt uw auto op locatie!

Het is makkelijk om je aan te passen aan het verkeer op Curaçao

Voor veel mensen is het rijden in het buitenland best spannend, omdat het er toch altijd net even wat anders aan toe gaat dan bij ons in Nederland. Dit geldt ook voor Curaçao, maar in dit geval zijn deze aanpassingen te overzien. Het rijden op Curaçao is dan ook zeker aan te raden en kan als veilig worden bestempeld. De snelheid ligt aanzienlijk lager dan in Nederland en ook de limieten liggen lager. De wegen zijn over het algemeen van een goede kwaliteit, maar verwacht niet hetzelfde als in Nederland. Wanneer het geregend heeft kan het wegdek bovendien glad zijn en zie je soms door de plassen de oneffenheden in het wegdek niet. Het is dan ook aan te raden om in deze gevallen rustig te rijden en voldoende afstand te houden. Bijna alle huurauto’s op Curaçao zijn automatisch geschakeld en het is daarom ook makkelijker om deze auto’s te rijden. Door het aanzienlijk lagere tempo in combinatie met het feit dat minder mensen erg haastig zijn in het verkeer op het eiland, is het prettig rijden op Curaçao.

Boek vanuit Nederland online al je huurauto in Willemstad

Er zijn diverse autoverhuurbedrijven met een vestiging op Curaçao. Sommigen van deze zijn lokale ondernemers en anderen zijn franchise van de grotere autoverhuur merken. De meeste organisaties bieden de mogelijkheid aan om al voor je vertrek vanuit Nederland een type auto te kiezen en boeken, waardoor je aangekomen op het vliegveld direct je huurauto kan ophalen en naar de bestemming kan rijden. Net zoals overal, is het ook op Curaçao verstandig om goed te letten op componenten omtrent het eigen risico, waarmee je eventuele financiële risico’s bij pech en ongelukken kan afdekken. Om het risico op schade en diefstal zo klein mogelijk te houden is het aan te raden om op het eiland alleen gebruik te maken van bewaakte parkeerplekken en geen spullen in de auto achter te laten wanneer deze geparkeerd staat.

Welk merk van wagen moet je kiezen voor je nieuwste aankoop?

Een nieuwe auto kiezen is altijd een hele kopzorg. Er is zoveel keuze, en iedereen heeft wel een eigen mening, of een merk waar hij aan vast houdt. Aan de hand van enkele statistieken en onderzoeken zullen we proberen om je een klein beetje te leiden in je zoektocht.

Laten we starten met de officiële verkoopcijfers in Nederland voor 2016. In totaal zijn er 382.825 nieuwe wagens ingeschreven, wat een kleine 15% minder is dan het jaar ervoor. Dezelfde merken zien we trouwens in de eerste helft van 2017, hoewel opnieuw meer wagens worden verkocht. De populairste wagen om nieuw te kopen in Nederland is de Volkswagen, gevolgd door Renault, Opel, Peugeot en Ford. De volgende merken in de lijst, die overigens al minder dan de helft hebben verkocht dan Volkswagen, zijn Kia, Toyota en BMW.

Indien we kijken naar de tweedehandsmarkt, dan kunnen we ook hier zien dat Volkswagen het beste scoort in 2016, ondanks de schandalen die het merk dat jaar geteisterd hebben. Op de tweede plaats komt Peugeot, gevolgd door Opel. Verder zien we ook dat Toyota, Volvo, Kia en Skoda een hogere verkoop haalden.

Vergelijken we dat met de importgegevens, dan zien we hier enkele verschillen. Wederom staat Volkswagen met stip op 1, aangezien er tot 3 keer meer wagens werden ingevoerd dan de nummer twee, Mercedes. Samen met Toyota en BMW is die ongeveer gelijk wat het aantal geïmporteerde auto’s betreft, en worden gevolgd door Opel en Ford.

Tot daar de verkoopcijfers voor 2016. Laat ons nu eens kijken naar de ervaringen, en welke wagens als beste zijn aanzien. Bij ons is de consumentenbond het meest gekend, dus zullen we daar mee beginnen. De consumentenbond ziet Honda als betrouwbaarste merk, gevolgd door Dacia en Suzuki. Toyota en Subaru vervolledigen de top 5.

Als we kijken naar de Amerikaanse tegenhangen van de Consumentenbond, Consumer Reports, dan zien we daar in hun lijst met meest betrouwbare merken Lexus bovenaan staan, gevolgd door zusterbedrijf Toyota. Vervolgens zien we Buick, Audi en Kia voorbij komen, en de lijst van meest betrouwbare wagens wordt afgesloten met Mazda en Hyundai.

J.D. Power, een ander toonaangevend Amerikaans onderzoeksorgaan, zet Lexus op de eerste plaats, gevolgd door Porsche, Toyota en Buick. Deze merken worden gevolgd door Mercedes-Benz en Hyundai.

Terug naar Europa dan, voor een overzicht van de Auto van het Jaar 2016, wat per model gebeurt, en waar de Opel Astra als winnaar uit de bus kwam, gevolgd door de Volvo XC90. Op ruime afstand volgen dan de Mazda MX-5 en de Audi A4. De Jaguar XE, Skoda Superb en de BMW 7 serie halen slechts de helft of minder punten dan de Opel Astra.

Het is je ondertussen misschien al opgevallen dat elk onderzoek andere resultaten oplevert, hoewel een aantal merken blijven terug komen, of gewoon nooit vermeld werden. Je kan deze lijsten dus in het achterhoofd houden tijdens de aankoop van een nieuwe wagen, maar pin je er niet te veel op vast: het belangrijkst is immers hoe jij je voelt bij de aankoop van de wagen.

Het besparen op de BPM

Wat is de BPM ook alweer? Belasting personenauto’s en motorrijwielen, de belasting die je betaald over de aankoop van een geregistreerde personenauto of motor. Dat is een belasting waar je niet onderuit kunt. Als je een auto importeert moet je verplicht de BPM aangeven. Je kunt wel op deze belasting besparen!

  • De BPM berekening is veranderlijk. Elk jaar is deze weer anders. Je kunt de BPM berekenen op basis van een formule van een ander jaar, ook wel de historische bruto BPM genoemd. Bij het gebruik hiervan geldt de regel dat je elke BPM-berekeningswijze mag gebruiken tussen de datum eerste toelating in het buitenland en de huidige datum. Om niet teveel te betalen probeer dan gebruik te maken van de meest voordelige BPM formule.
  • Wil je op de BPM besparen dan is het beter om geen nieuwe auto te kopen. Dat houd in dat de auto onder andere meer dan 3000 km op de teller moet hebben staan en ouder dan drie maanden moet zijn. Zo kun je afschrijven op de BPM.
  • Het is natuurlijk niet een materie die dagelijks voorkomt. Het kan dan soms beter zijn om iemand in te huren die de BPM aangifte voor je kan regelen en die er verstand van heeft. Gebruik geen websites die de BPM bereken via een calculator. Vaak zijn de gegevens niet volledig ingevuld of heb je te weinig informatie waardoor er een bedrag uitkomt die niet overeenkomt met het juiste BPM bedrag.
  • Hoe hoger de uitstoot van CO2, hoe hoger de BPM. Dat is goed om in de gaten te houden bij het uitkiezen van een auto.

Waar op letten bij aankoop van een tweedehands wagen

De aankoop van een tweedehands wagen kan heel wat kopzorgen mee brengen: je weet immers nooit waar je moet op letten, en niet iedereen kent genoeg wat auto’s om exact te weten in welke staat de wagen zich bevindt. Hieronder zullen we enkele tips geven die je zoektocht iets gemakkelijker zullen maken.

Eerst en vooral is het belangrijk om te weten of je van een garage of een particulier koopt. Hoewel de prijs bij een particulier lager zal zijn, is de aankoop via een autobedrijf, en dan zeker een merkgarage, heel wat zekerder. Ga daarvoor zeker na of het bedrijf bij BOVAG is aangesloten, want dan geldt de BOVAG garantie voor wagens boven de 4500 euro.

Eens je beslist hebt voor welke wagen je wil gaan, is het goed om de marktwaarde van de wagen de kennen. Niet alleen zal dat duidelijk maken of de wagen correct geprijsd is, en hoeveel korting je kan vragen, je zal ook onmiddellijk potentiele fraudeurs kunnen terug vinden: een prijs die te goed is om waar te zijn kan immers een teken aan de wand zijn.

Eenmaal ter plaatse is het noodzakelijk om alles goed te controleren: zowel de verkoper als de wagen. Vraag bij particulieren om zicht te identificeren, en kijk of die naam overeen komt met de naam op het kentekenbewijs. Controleer vervolgens of het chassisnummer overeenkomt met het nummer op het kentekenbewijs. Is het onderhoud van de wagen correct gebeurd? Is dit ook terug te vinden in het onderhoudsboekje? Op de website van de RDW kan je tenslotten gratis het aantal voorgaande eigenaars opvragen, de vervaldag van de APK, wanneer deze eigenaar de auto heeft gekocht en of de wagen eventueel als gestolen geregistreerd staat.

Bekijk daarna de wagen langs binnen en langs buiten. Zijn er zaken die tot onverwachte extra kosten kunnen leiden? Kijk voor roest, het bandenprofiel, lekkages binnen in de wagen of aan de motor en uiteraard de algehele conditie. Probeer indien mogelijk de wagen te gaan bekijken bij zonnig weer: regen of schemer verdoezelen immers hoe de wagen er uit echt ziet.

Vervolgens is het tijd voor een testrit. Kijk eerst hoe de eigenaar zelf met de wagen omgaat, en vraag vervolgens om zelf eens te mogen rijden. Probeer zowel in de stad als op de buitenwegen of snelweg, om een goede indruk van de wagen te krijgen. Voelt de wagen goed, zijn er geen speciale geluiden, start de wagen vlot, gaat de schakeling nog? Kijk ook of de bedieningen nog werken voor de ramen, ventilatie etc.

Overtuigd van de wagen? Dan is het tijd om over de prijs te onderhandelen! De autokoerslijst van de ANWB geeft je een indicatie van de waarde van de wagen. Indien je een scherpe, maar faire prijs vraagt, zal je het gemakkelijkst tot een vergelijk kunnen komen met de eigenaar.

Veel succes!

Import vanuit België

Het wordt steeds populairder om auto’s vanuit het buitenland, en dan vooral vanuit Duitsland en België te importeren. In dit artikel zullen we nader ingaan in het hoe en waarom van auto import vanuit België.

Waarom

Er zijn een aantal redenen waarom mensen verkiezen om een auto vanuit België in te voeren in plaats van deze direct in Nederland te kopen. Zo zijn de wagens scherper geprijsd dan op de Nederlandse markt. Ook zijn de auto’s in België normaal gezien luxueuzer uitgevoerd. Het is dan ook niet verwonderlijk dat vooral jonge tweedehandswagens uit België de laatste tijd enorm aan populariteit winnen.

Er zijn een aantal websites in België waarop je je zoektocht kunt starten. De beste hiervoor zijn autoscout.be, autovlan.be en vroom.be. Autoscout in het bijzonder heeft de mogelijkheid om heel specifiek te zoeken wat je wil, en heeft veruit de grootste en meest up-to-date database: na 2 maanden worden zoekertjes immers verwijderd. Zoals overal geldt, let je best op met advertenties die te mooi zijn om waar te zijn: aankoop via een merkdealer is dan ook steeds aan te raden. Alle garages zijn in België trouwens verplicht om een jaar garantie te geven op tweedehands wagens, wat een extra zekerheid inbouwt.

Hoe

Kentekenplaten horen in België niet bij de wagen. Vergeet dus zeker niet om dit te regelen voor je de wagen op haalt. Zelfs indien je een exportkentekenplaat mee krijgt, zal je aan de grens toch moeten wisselen van plaat. Er wordt hier aan de grens overigens veel voor gecontroleerd. Beter is dan ook om vooraf een transportkentekenplaat te bestellen bij de RDW en deze mee te doen. Vergeet ook niet te kijken voor een vrijstelling van de bpm en mrb voor kortstondig gebruik via de website van de Belastingdienst.

Eens de wagen in Nederland is, dien je bij de RDW langs te gaan voor keuring. In België is het sedert enkele jaren overigens verplicht om een CarPass te hebben, die de verkoper voor verkoop verkrijgt bij de Belgische keuring. Hoewel deze voor export niet verplicht is, is het beter om enkel voor wagens te kijken die dit document, en bijgevolg de keuringsgeschiedenis, hebben. Dit kan overigens voor gevolg hebben dat een volledige herkeuring niet nodig is.

Tot slot moet je de BPM aangifte doen bij de Belastingdienst voor de verschuldigde rest-BPM. Deze dient na ontvangst van de belastingaangifte direct betaald te worden. Daarna zal het ongeveer een week duren voor je je kenteken zult ontvangen.

Net zoals bij een wagen die in Nederland werd gekocht, moet er daarna uiteraard nog gekeken worden voor de verzekering.

Een auto importeren uit de VS: alle belangrijke stappen op een rijtje

Of het nu om een muscle car, een uit de kluiten gewassen pick-up of een delicate oldtimer uit de fifties gaat: Amerikaanse wagens spreken tot de verbeelding. Zou jij graag zo’n wagen bezitten, maar vind je niet wat je zoekt bij de gespecialiseerde importeurs? Dan is het tijd om zelf aan de slag te gaan!

Hoe begin je eraan?

Vooraleer je overgaat tot het zoeken naar jouw Amerikaanse droomwagen, is het belangrijk om zorgvuldig na te gaan of de wagen niet beschikbaar is bij een gespecialiseerde dealer in Nederland. Het importeren van een wagen uit de VS neemt heel wat tijd in beslag en kan vaak kostelijk zijn.

Via websites als ebay.com, autotrader.com en cars.com kan je vrij eenvoudig een goedkope Amerikaanse occasion op de kop tikken. Omdat iedereen in de VS het Engels machtig is, is het ook vrij eenvoudig om te onderhandelen met de verkoper.

In het beste geval reis je vervolgens naar de VS om de auto te bekijken en zorgvuldig te testen. Dit is met voorsprong de beste manier om na te gaan of de wagen beantwoordt aan de vooropgestelde verwachtingen en of het vergezeld is van alle benodigde papieren.

Indien het financieel niet haalbaar (of wenselijk) is om zelf de wagen te bekijken, raden wij aan om contact op te nemen met Carfax (www.carfax.eu) en een Carfax History Report aan te vragen. Dit document biedt een overzicht van de voormalige eigenaren, het schadeverleden en de kilometerstand van het door u gewenste voertuig.

Ik heb mijn droomauto gevonden. Wat nu?

Vooraleer u overgaat tot de definitieve aankoop van de auto, is het belangrijk om eerst een overzicht te maken van alle extra kosten. Wat is de huidige stand van de dollar? Is het voordeliger om uw euro’s in Nederland in te wisselen, of toch ter plekke in de VS?

Bent u van plan om zelf de wagen naar de haven te rijden voor verscheping? Gaat u eerst nog op roadtrip in de VS? Indien ja, dan moet u een lokale verzekering afsluiten en het nodige vervoersbewijs aanvragen. Indien u de wagen direct naar de haven wilt rijden, volstaat het om een ‘One Day Permit’ aan te vragen.

Hou er tot slot rekening mee dat u sales tax moet betalen indien u ervoor kiest om er met uw nieuwe wagen op uit te trekken op Amerikaanse bodem. Deze sales tax verschilt van staat tot staat, maar is nooit hoger dan 9% op het aankoopbedrag.

Welke documenten mogen zeker niet ontbreken?

Bij de aankoop van uw Amerikaanse droomauto, moet de verkoper altijd de volgende documenten overhandigen: het ‘Certificate of Title’ (of ‘Title’) en een ‘Bill of Sale’. De Title bevat het chassisnummer, de nummerplaat en alle noodzakelijke informatie over de officiële eigenaar.

Pas op: onder Lienholder wordt op de Title vermeld of de wagen eigendom is van een bank of een (financiële) instelling. Als dat het geval is, moet er een ‘Release’ document geleverd worden bij de verkoop. Zonder dit document is de transactie niet rechtsgeldig.

Hoe krijg ik de wagen in Nederland?

Om de auto in Nederland te krijgen heb je twee opties: ofwel breng je de wagen zelf naar de dichtstbijzijnde haven voor verscheping, ofwel maak je gebruik van de diensten van een gespecialiseerd transportbedrijf.

Wanneer je gebruik maakt van een gespecialiseerd bedrijf, moet je natuurlijk rekening houden met een bepaalde meerkost per afgelegde kilometer. Het bedrijf verzorgt echter de administratieve rompslomp en het transport op zowel Amerikaanse als Nederlandse bodem.

Wanneer je zelf de wagen naar de haven brengt, moet je er rekening mee houden dat het voertuig drie dagen op voorhand moet worden aangemeld bij de douane, voorzien van alle benodigde documenten (Title en Bill of Sale). Maak zeker een kopie van deze documenten voor gebruik in Nederland.

In de haven wordt tot slot een SED (Shipper’s Export Declaration) aangemaakt vooraleer de auto verscheept wordt. Het transport van de auto is zeker niet zonder risico’s. Wij raden u daarom aan om een transportverzekering af te sluiten vooraleer u de wagen laat invoeren.

Wat doe ik wanneer de wagen in Nederland is?

Afhankelijk van de locatie van de Amerikaanse verkoper en de dichtstbijzijnde internationale haven, kan het 10 tot 30 dagen duren vooraleer het voertuig in Nederland is. Eenmaal op onze bodem moeten de douaneformaliteiten in orde gebracht worden. Dit kan een extra twee weken in beslag nemen.

Van zodra uw aankoop is vrijgegeven door de douane, moet u de auto op Nederlands kenteken brengen. Dit betekent enerzijds de vereiste RDW keuring en anderzijds het betalen van de BPM (belasting personenauto’s en motorrijwielen).

Amerikaanse auto’s voldoen vaak niet aan de strengere Europese regels en technische normen. Zo kan het bijvoorbeeld zijn dat de door u ingevoerde auto geen mistlichten heeft, of dat de stadslichten aangepast moeten worden. U kan hiervoor te rade gaan bij uw garagist.

Het berekenen van de BPM is voor elke auto anders en kan op basis van drie verschillende manieren: aan de hand van de leeftijd, de handelswaarde of het taxatierapport van de wagen.

Hou er tot slot rekening mee dat u in Nederland geen invoerrechten hoeft te betalen op oldtimers. Dit zijn auto’s die ouder zijn dan dertig jaar en die niet meer geproduceerd worden. Zo is het dus extra voordelig om een echte klassieke muscle car in te voeren!

loading
×